Notre zone d'intervention dans le 10e arrondissement de Paris
Les quatre quartiers administratifs du 10e sont couverts, de la place de la République jusqu'au boulevard de la Chapelle. Visite technique, pose ou réparation : le technicien vient jusqu'à votre porte, quelle que soit la rue.
Saint-Vincent-de-Paul : le quartier des deux grandes gares
Ce quart nord-ouest de l'arrondissement s'appuie à l'ouest sur le faubourg Poissonnière et au nord sur le boulevard de la Chapelle, prolongé par celui de la Villette ; à l'est le faubourg Saint-Martin, au sud la rue de Chabrol en ferment le périmètre. Il réunit les deux grandes gares, les hôpitaux Lariboisière et Fernand-Widal, l'église Saint-Vincent-de-Paul et le théâtre des Bouffes du Nord. Rue La Fayette comme sur le boulevard de Magenta, hôtels et immeubles de rapport s'y succèdent.
Porte-Saint-Denis et Porte-Saint-Martin, des Grands Boulevards au canal
Au sud, ces deux quartiers s'étirent depuis les boulevards de Bonne-Nouvelle, Saint-Denis et Saint-Martin. Porte-Saint-Denis, c'est le faubourg du même nom, le passage Brady, mais aussi les rues de Paradis et des Petites-Écuries. À l'est du boulevard de Strasbourg, Porte-Saint-Martin couvre le secteur de Château-d'Eau, le marché Saint-Martin et descend jusqu'aux abords de République. Les stations Strasbourg-Saint-Denis, Château d'Eau et Jacques Bonsergent les desservent. Pour les commerces nombreux de ces rues, voir la page climatisation professionnelle.
Hôpital-Saint-Louis, du canal à Colonel-Fabien
Plus à l'est, le quartier suit le canal Saint-Martin puis grimpe vers Stalingrad et la place du Colonel-Fabien. Il comprend l'hôpital Saint-Louis, fondé sous Henri IV, la rue de la Grange-aux-Belles, la rue Bichat et le jardin Villemin, ouvert sur l'ancien couvent des Récollets. C'est le secteur où les contraintes d'aspect liées au canal pèsent le plus sur les projets, d'où l'intérêt fréquent du monobloc sans groupe extérieur.
Circuler, s'arrêter et décharger dans le 10e
Les boulevards de Magenta, de Strasbourg et de la Chapelle structurent nos déplacements dans l'arrondissement, du secteur des gares jusqu'à Stalingrad, tandis que les rues de faubourg, plus étroites, se parcourent au plus près de l'immeuble. Partout dans le 10e le stationnement est payant : l'arrêt du véhicule est donc anticipé, en particulier près des gares et dans les rues commerçantes, afin que le matériel reste à portée de main. Nous intervenons du lundi au samedi de 9h30 à 20h30, avec une astreinte pour le dépannage urgent.
Aux frontières du 10e : arrondissements voisins
Passé les limites de l'arrondissement, nos techniciens se rendent aussi dans le 9e, passé le faubourg Poissonnière ; dans le 18e, sitôt franchi le boulevard de la Chapelle ; dans le 19e, après Stalingrad ; et dans le 11e, sur l'autre trottoir du faubourg du Temple. Les 2e et 3e, juste au sud des Grands Boulevards, font également partie du secteur.
Questions fréquentes
Couvrez-vous toutes les rues du 10e ?
Oui, l'ensemble de l'arrondissement fait partie de notre secteur, des quais du canal aux gares et aux Grands Boulevards. La visite technique est gratuite partout dans le 75010.
Pouvez-vous intervenir dans un immeuble à code sans gardien ?
Oui. Au moment de convenir du créneau, donnez-nous le digicode et dites-nous à quel niveau se trouve le logement. Quand la machine doit aller sur le toit, nous demandons avant le jour J comment ouvrir l'accès aux combles ou à la terrasse.
Faut-il être présent pendant toute l'intervention ?
Deux moments exigent votre présence : l'arrivée du technicien, pour arrêter ensemble l'emplacement des unités, puis la fin du chantier, pour la mise en route et les consignes d'utilisation. Entre-temps, un voisin ou un proche à qui vous confiez les clés suffit.